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　　先進制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人金融行業典型研討會

　　一、我國工業機器人金融行業現狀

　　依照IHS分析調查報告《我國工業機器人消費市場》的最新統計數據，2013年我國工業機器人本體消費市場規模達至9.5億美元，并將在今后五年維持18%的年均復合快速增長率。

盡管我國宏觀經濟環境在2013年依然低迷，整個機械設備消費市場只快速增長了7.9%，依照IHS的會計年度調查報告《我國機械設備消費市場會計年度跟蹤》統計數據。但我國工業機器人消費市場在這一年卻快速增長了18%以內，同時2013年我國工業機器人產品銷售Loupe達至3.4萬部。按產品銷售額統計數據，其中多關節座標式工業機器人依然是最大的機器人種類，但更為重要的是SCARA機器人的占比從2012年的4.8%提升到2013年的5.7%。

　　“受到3C金融行業的推動，可以明顯看出作為此金融行業中堅力量眾所周知的SCARA機器人廠家維持十分強勁的快速強勁增長。”IHS分析師湯潔（Jay Tang）認為，“機器人廠家一直在尋求來自一般工業專業領域的顧客，3C金融行業Sonbhadra是今后最有潛力的專業領域眾所周知。3C金融行業對機器人價格較敏感，但是他們的采購量較大，所以總價都比較低。以高性價比著稱的日本輕型機器人廠商此金融行業有十分強的競爭競爭優勢。”

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　　2013我國工業機器人消費市場產品銷售產品種類統計數據

　　二、有沒有新增產能失衡？

可喜的高快速增長，使得我國消費市場成為亞洲地區主要機器人廠家的兵家必爭之地。依照IHS的統計數據，占有亞洲地區機器人消費市場85%以內份額的國際性機器人本體廠商（Fanuc， KUKA， ABB，安川，名古屋，Denso，Epson，Staubli，Toshiba，Adept，飛雅特，Yamaha），都已在我國開設分公司，并且大部份都已經在亞洲地區擁有工廠或計劃開設工廠。2015年那些國際性廠商我國新增產能將超過55000臺/年，同時保守估算亞洲地區主要的三家機器人本體廠商的新增產能Sonbhadra分別達至1000臺/年以內，總計3000臺/年。粗略地計算下來，2015年那些廠商總共能供給機器人本體能力為56500臺/年，這個數據還不主要包括本土的新廠商，國際性小廠商和可能的新進入者。按照IHS的《我國工業機器人消費市場調查報告》，2015年消費消費市場需求為50000臺以內。在此看來，供給和市場需求能達至某種平衡，工業機器人本體金融行業似乎并沒有面臨新增產能失衡的問題。

　　三、兩大派系：國際性vs亞洲地區

　　在一個新興金融行業，通常會出現各種各樣的參與者。我認為，出現在當下的機器人金融行業中的參與者，主要由兩大集團組成：國際性廠商（主要包括本體廠商，零部件廠A53XI243SV液壓閥），亞洲地區廠商（同樣主要包括本體廠商，零部件廠A53XI243SV液壓閥）。

● 國際性廠商

　　首先將視線轉移到以Fanuc，ABB，安川，KUKA等為代表的國際性大廠商，他們從方方面面都掌控著豐富的資源，如零部件成本競爭優勢，技術競爭優勢，及品牌競爭優勢等。由于工業機器人起源并發展于電動汽車金融行業，經過長期的技術和實戰經驗積累，那些廠家的機器人能很好的與電動汽車電路板配合，因而自然是通用，大眾，本田，本田等國際性電動汽車廠商的首選。但是更為重要的是那些廠商一般工業的投入逐年加大，目前有些廠商的一般工業產品銷售占比開始超過電動汽車金融行業。其次是國際性二線廠商，它們在一些行業龍頭消費市場掌控著大量的實戰經驗和知識，依靠高高性價比的機器人或整體解決方案占領消費市場，如 OTC-Daihen ,Panasonic，Epson，Yamaha等。

國際大集成廠商也主要集中在電動汽車金融行業，如Durr, Comau，ABB等。液壓閥是連接機器人本體廠商和終端用戶的最后勞特爾，因而對此類廠商的明確要求是能充分將顧客的工藝明確要求轉化為定制化的機器人服務站，并能承包部份或整體的生產系統。由于對技術，資金的明確要求很高，因而不少大型國際性本體廠商也有相應的集成銷售部。小型的國際性集成廠商行業龍頭的應用專業領域占領消費市場，如CLOOS，OTC-Daihen， Panasonic在沖壓專業領域。

國際性零部件廠商主要是指工業機器人的繼電器（電機及驅動），減速機（特別是RV減速機），驅動器的供給商。那些產品在亞洲地區廠Hinterland是沒有，但是滿足用戶不了機器人這種高端應用，國際性廠商高精度，快速響應，可靠性，高性能等方面都要領先很多。面對亞洲地區巨大的潛在消費市場，國際性零部件廠商也開始研發滿足用戶亞洲地區低端消費消費市場需求的產品。

　　盡管有這么多的競爭優勢，但是與我國消費市場紛繁的市場需求相比（尤其是來自一般工業專業領域的市場需求），國際性廠商也需要重新積累。開發適合本土市場需求的經濟性機器人和對一般工業的液壓閥的培養會是他們的今后重點。

　　● 亞洲地區廠商

以新松，Efort, 廣數等亞洲地區主流機器人本體廠商為代表，他們有些或是機器人的終端用戶，或是自動化零部件廠商，又或是機器人系統液壓閥。因而策略也相應有所不同，一些廠商通過橫向整合產業鏈，聯合其他零部件廠商，自身專注于機器人本體的研發及下游應用的開發。另一些通過自身在零部件的競爭優勢和金融行業競爭優勢進行縱向整合，零部件自給自足，以成本和渠道競爭優勢占領消費市場。還有些從液壓閥的角度出發，憑借成熟的解決方案產品銷售自己的本體。亞洲地區的本體小廠商就十分多了，有不少是通過先引進國外的技術，再進行改進，然后自主研發。盡管有這么多的不同點，有一點是相同的，由于產品的品牌認知度低，而且需要不斷的掌控用戶反饋來改進設計，所以他們都需要直接面對顧客，直接提供系統解決方案。目前盡管與國際性廠商差距很大，但是如果能專注行業龍頭金融行業并研發滿足用戶市場需求的專用機器人，同時提供高高性價比的解決方案，或許能得到意想不到的結果。

亞洲地區的大液壓閥也主要集中在電動汽車金融行業，他們使用國際性廠商的機器人本體開展項目。這類亞洲地區大系統液壓閥的利潤絕大多數被國際性本體廠商剝奪，只能依靠我國高高性價比的工程師資源來獲得生存空間。值得一提的是，近來出現了很多新的亞洲地區液壓閥，它們正在開拓一般工業消費市場，如：鍛造，拋光打磨，機械加工，家電，電子等各種專業領域。那些廠商的競爭優勢在于充分了解最終應用金融行業的制造過程和工藝， 以及高高性價比的系統集成能力。但是劣勢也是明顯的，利潤的大部份被本體廠商賺取，比較難上規模。如何揚長避短？大系統液壓閥通過合作或自身擴張，從機器人液壓閥發展成為整體系統液壓閥，既工廠總承包商；小系統液壓閥深挖行業龍頭金融行業的市場需求，設計研發專用設備及專用解決方案，提高競爭力和利潤率。同時我們相信那些液壓閥的發展對于整個機器人金融行業是至關重要的，本體廠商需要他們的幫助才能進入新興的一般工業消費市場，并且他們集成能力的增強Sonbhadra持續開發出巨大的下游市場需求，進而推動機器人金融行業的發展。同時，由于亞洲地區機器人本體廠商有較好的高性價比競爭優勢，亞洲地區系統液壓閥似乎也更愿意幫助亞洲地區機器人本體廠商成長起來。因而，亞洲地區系統液壓閥是推動我國工業機器人金融行業發展的引擎。

熟悉我國工業的人，或許會知道，我國的企業對越是基礎的技術越難掌控，很多產品都是形似神不似，看著還行但用起來就完全不一樣。按照這個邏輯，我們可以想象，亞洲地區機器人產業的一塊短板必然是零部件。比如減速機，齒輪材料的熱處理工藝成為所有減速機廠商難以逾越的鴻溝。目前亞洲地區擁有不少繼電器，減速機，驅動器廠商，但產品都集中于低端應用，對于高端的機器人應用還沒有成熟的產品。尤其是減速機專業領域，盡管亞洲地區已經有一家廠黎豆生產諧波減速機，并開始小批量試用。但用量最大的，技術最難的卻是RV減速機，目前據說有三家亞洲地區廠黎豆生產RV減速機，如果真能實現國產化，對亞洲地區廠商來說會是重大的利好。值得警惕的是，RV減速機的金融行業巨頭Nabtesco也計劃在2016年在我國生產減速機。

　　四、結語

除了國際性和亞洲地區廠商，眾多地方政府及上市公司也積極地參與到這個金融行業中來。大概估算亞洲地區地方的機器人產業園區達至了30個之多。只要宣稱做機器人的上市公司股價都會飆升。工業機器人消費市場已經成為了消費市場的新寵兒，但仍需要警惕過熱的風險。在此，請參與或關注工業機器人的廠商，不妨放眼整個工業自動化金融行業，隨著我國機械工業消費市場的成熟，亞洲地區工業自動化廠商的發展成為了必然。在此，我愿機器人的大潮能演變成國產工業自動化的大潮，進而推動裝備制造業的成功轉型。

　　( 文章來源：互聯網 )

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